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Zum Ende der Seite springen kein zündfunke trotz wegfahrsperren umbau beim speedfight
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kein zündfunke trotz wegfahrsperren umbau beim speedfight Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

hallo zusammen!
ich brauch mal einen experten der mir weiter helfen kann. ich habe einen speedfight 1 bj. 98 100ccm mit wegfahrsperre der nach dem winter nicht mehr anspringen wollte. als erstes schaute ich ob noch ein zündfunke da ist, natürlich nicht. da ich nach weiterem suchen nicht fündig wurde, brachte ich den roller in eine fachwerkstatt mit der diagnose das die wegfahrsperre defekt sei. kosten punkt so um die 350euro. nachdem der roller nun 2 jahre steht packte ich nun endlich an und informierte mich genauer über den speedy. nun kaufte ich mir einen umbausatz von einem peugeot händler mit der man die wegfahrsperre nicht mehr benötigt. nun habe ich alles angeschlossen aber funktionieren tut trotzdem nichts. habe alles nochmal kontrolliert und alles ist richtig angeschlossen. aber vielleicht liegt ja ganz wo anders das problem.
dachte zuerst an die lichtmaschine und bekomme nun folgende werte:
a: zündung (rot -schwarz) soll 750 = 522 ohm
b: zündgeber (glau-gelb) soll 110 =113 ohm
c: wechselstrom (gelb) soll 0,4 = 0,5 ohm
d: batteriestrom (weiß) soll 0,7 =0,7 ohm

müssen die werte exakt gleich sein, oder funktioniert sie so mit diesen messwerten? wenn ich die lichtmaschine drehe im eingebauten zustand, dann bekomme ich nur auf dem weißen kabel spannung (prüflampe). sollte nicht auf zündung und zündgeber auch was fließen?
bei meinem zündschloss blick ich auch nicht ganz durch, bei zündung an wird nur ein kabel (bei mir schwarz) geschaltet das nach hinten in den ölbehälter geht (ölstandschalter?)
sollte nicht auch an der cdi bei eingeschalteter zündung spannung anliegen?

vielen dank, für deine mühen

gruß markus
19.07.2010 19:25 integrale ist offline E-Mail an integrale senden Beiträge von integrale suchen Nehmen Sie integrale in Ihre Freundesliste auf



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die Messwerte habe ich leider nicht vorliegen, aber hast du die einfachsten Dinge schon ausgeschlossen ?

Funkenprobe nur mit dem Kabel (ohne Stecker und ZK) ?
alle Kontakte sauber ?

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19.07.2010 19:36 speedguru ist offline Homepage von speedguru Beiträge von speedguru suchen Nehmen Sie speedguru in Ihre Freundesliste auf
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ja, habe ich schon ausprobiert und alle kabel mit dem multimeter auf durchgang überprüft.
mich würde mal interessieren auf welchen kabeln man spannung messen kann beim drehen der lichtmaschine? vielleicht sollte ich mir doch ne neue kaufen.
19.07.2010 19:55 integrale ist offline E-Mail an integrale senden Beiträge von integrale suchen Nehmen Sie integrale in Ihre Freundesliste auf
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normalerweise sollte an der Stromzuführung der CDI Spannung anliegen sobald der Motor dreht

schreib mal Pedro hier im Forum an, der hat zum einen ein WHB zu der Reuse und zum anderen ist er das große Elektronikcrack ... ich denke das er dir hier weiterhelfen kann

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20.07.2010 16:24 speedguru ist offline Homepage von speedguru Beiträge von speedguru suchen Nehmen Sie speedguru in Ihre Freundesliste auf
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vielen dank speedguru, doch pedro hatte ich schon angeschrieben. er meinete ich sollte mal im forum posten. da die lichtmaschine zur zeit ausgebaut ist muß ich sie erst wieder einbauen und werde dann mal überprüfen ob spannung anliegt. das ist doch schon mal was! wenn nichts ankommt an der cdi, brauch ich wohl ne neue lichtmaschine, oder?
vielen dank, gruß
20.07.2010 20:03 integrale ist offline E-Mail an integrale senden Beiträge von integrale suchen Nehmen Sie integrale in Ihre Freundesliste auf
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wobei man da im Einzelfall auch herausmessen kann ob es reicht ggf. eine der Erregerspulen in Stand zu setzen, außerdem sollte man in so einem Fall auch das Polrad prüfen (verlust des Magnetismus, mechansiche Schäden ...)

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20.07.2010 20:07 speedguru ist offline Homepage von speedguru Beiträge von speedguru suchen Nehmen Sie speedguru in Ihre Freundesliste auf
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da bin ich jetzt etwas überfordert. ich werde morgen wenn ich nicht zu spät von der arbeit komme mal überprüfen ob spannung an der cdi anliegt.
20.07.2010 20:22 integrale ist offline E-Mail an integrale senden Beiträge von integrale suchen Nehmen Sie integrale in Ihre Freundesliste auf
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Integrale ist übrigens ein Namensvetter von dir. großes Grinsen


Zitat:
a: zündung (rot -schwarz) soll 750 = 522 ohm

Das ist zu viel Abweichung. Tippe auf Windungsschluß.
100:750=l0,13
0,13 x 522= 69,6% vom Sollwert.
Eindeutig defekt.

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20.07.2010 20:59 Pedro ist offline E-Mail an Pedro senden Homepage von Pedro Beiträge von Pedro suchen Nehmen Sie Pedro in Ihre Freundesliste auf
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hallo,

bin jetzt auf der suche nach einer neuen lima. sind denn die limas von dem 50er und 100er nicht gleich? ich brauche die vom 100er, aber wenn man die bilder vergleicht sieht die vom 50er genau so aus und was hat das mit der wegfahrsperre zu tun? habt ihr vielleicht einen link für mich?
ich brauche eine lima für den speedfight 1 mit wegfahrsperre 100ccm bj. 98
gruß
23.07.2010 15:43 integrale ist offline E-Mail an integrale senden Beiträge von integrale suchen Nehmen Sie integrale in Ihre Freundesliste auf
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normalerweise sollte der Zündanker des 100ers mit dem der Fuffi identisch sein, man muss eben einen mit/ohne WFS nehmen, je nachdem was für ein Fahrzeug man hat

ich würde bei der Gelegenheit halt die WFS direkt wegrationalisieren ...

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23.07.2010 17:18 speedguru ist offline Homepage von speedguru Beiträge von speedguru suchen Nehmen Sie speedguru in Ihre Freundesliste auf
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besten dank speedguru, ich habe da eine bei ebay gesehen und werde da mal dran bleiben.
23.07.2010 19:35 integrale ist offline E-Mail an integrale senden Beiträge von integrale suchen Nehmen Sie integrale in Ihre Freundesliste auf
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